史高治所说
普通货船并不是指所谓“夏洛特标准货船”，那种专门为
应对德国将来无限制潜艇战而准备货船，那种货船造价便宜，生产迅速，加上速度性能突出，在未来战争中，它无疑是世界上最好货船，然而在和平年代就未必。首先，这种货船设计寿命只有四到五年，在战争中，
条货船，在遍布德国潜艇大西洋上，般来说，是没机会跑满这样使用寿命，般来说，它们都会在到两年内被击沉，能够撑到三年，那简直就可以叫幸运儿。但是，在和平时代，条货船可能会用上十几年，甚至几十年。如果设计寿命只有四到五年，那简直就没法用。当然，这也只是设计寿命而已。硬要新三年旧三年破破烂烂又三年用，也不是不可以。比如说在历史上，第二次世界大战结束后，美国人把手上那些“自由轮”依照卖废品价格处理给很多第三世界穷国。而在有些第三世界穷国，比如菲律宾印尼什
，他们甚至把这些设计寿命同样只有四五年“自由轮”直用到七十年代，几乎超出设计寿命十倍。其中些甚至被改成客船使用，反正第三世界穷国人命便宜。
但是那些第三世界穷国手里“自由轮”在战后也基本不会跑远洋航线，它们般只在风平浪静近海航线上跑跑，这也是这些船能够新三年，旧三年，破破烂烂三十年用下去关键因素之。如果还用它们跑远洋航线，哪怕是风浪更小太平洋航线，那无论如何是用不那久，更不要说，在史高治现在时代，世界上最主要航线还是通往欧洲大西洋上航线，而大西洋向以来就以风急浪高闻名。这样航线，自然不适合那些超期服役船只。
当然，等战争结束后，把这些船卖到亚洲那边去，也还是不错。至少日本人肯定愿意要。不就是不安全点吗？反正日本人不值钱。事实上当次大战结束后，他们也是这样做。以至于在史高治这个时空里，许多年之后，当第二次世界大战中，日本和美国打起来之后，很多美国潜艇官兵们惊讶发现，他们所需要攻击目标居然和二十多年前德国潜艇部队所需要攻击目标除旧些之外就几乎模样。而在日本投降后，这些船又被瓜分次，部分被美国人拿去试验原子弹什，还有部分被分给同样成战胜国中华民国z.府，然后被广泛用在运输部队打内战，运输黄金去台湾，以及运输人员撤往台湾行动中。当然这种用几十年老船，尤其是在日本人手里又高强度跑些年远洋航线之后，这些船可靠性实在是很成问题。比如说，在美国那边，这
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
