在超过130
时速下疾掠过眼前景况、就像恶作剧游戏里那样突然扑到面前弯
到
第二天白天，由于过往车辆增加，他在练车时不得不多留安全余地，这个幅度才有所减小。
加上越到后期，能提升空间就越微小，从
开始1-2秒圈速提升，再到0.2-0.8秒间区别。
但他平均时速，确确是在不断地变好——这样绝高效率，实在是让人感到恐怖。
光是在第晚试跑里，就已经被藤原拓海颠得狼狈呕吐松本修，在稍微恢复精神后，就重新坐上86。
他毫无疑问是对圈速提升上感官最明显人——除必要那两次外，在得到足够修正设定数据后，他就几乎以逃离速度远离86驾驶席。
足跑法，秋名86真是独无二。”
“琦玉这边车手技术果然跟86不在个水平线上，才第个弯位，比赛就已经结束。”
秋山延彦虽然卖力地追赶着，但两人间悬殊技术差距，在C1就已经被体现得淋漓尽致。
等到第二个弯位时，他只刚好捕捉到86离开弯位后尾灯消失瞬间。
“唉。”
“
从来没有感觉过，山路飙车是项这
危险恐怖活动。”在私下里，他苦笑着向吉野说着：“是真太小看这项运动。”
“有这夸张吗？”吉野显然难以理解：“振作点啊，你可是连职业赛车手副驾都没少坐过，资历积累到们这种地步，世界级大世面没见过，但山道车手再怎看，都只能说是业余巅峰吧。”
“你真应该去坐次拓海副驾。”松本光是回想当时那不断推挤自己狂,baoG力，还有形成对比、那驾驶员冷静到像冰雪雕刻般毫无波澜表情，就感到胃里阵翻涌：“都说到这步，也不怕被你嘲笑。”
在吉野好奇又无法理解目光中，他艰难地说下去：“不管是毫无心理准备第次，还是已经做过心理建设第二次、第三次……承认，在坐上他副驾时，想得最多，就是不管是上帝还是佛祖，都请保佑能从这部跟疯子样猛冲车上活着离开吧。”
山道狭窄崎岖，黝黑夜里只靠车头灯光亮，根本无法看清弯道真实面目。
就算对这样情况早有预料，秋山延彦也还是露出虽然称不上沮丧、但明显郁闷神情。
——“比赛可能会以让常人想象不到快速结束吧？”
在山顶等待D计划车队中，松本径直做出判断。
每在定峰山路上行驶周，由于对赛道熟悉程度在不断上升，藤原拓海所花费时间也在逐次缩短。
这点在第晚练习时，无疑是最明显。
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