有些企业上市确实是为
圈钱，可是有些企业也确实靠上市推动
波发展高潮。上市后
企业走哪条路，关键还是看掌舵者能力和选择。
看边学道眼，祝天养开口说：“上市这件事，蔚然始终没转过弯。
直说，现在已经到密集投入资本时候。是飞机，不管是买还是租，运营成本都是很高，可是不弄飞机又不行，飞机是打‘速度差’关键环；二是分拣系统，联邦快递个转运中心分拣系统和相关软件就投入6亿美元；三是信息系统；四是海外扩张……没有大量资金支持，企业只会点点被人追赶、超越、淘汰。”
汪蔚然听，解释说：“快递企业同质化竞争太严重，只要资金充足，无论购买飞机还是铺设网点都不存在实质性门槛，所以，拼到最后肯定是拼成本。除非实现g,m性创新，否则觉得上市反而会给企业带来压力。”
g,m性创新？
大江无人机！！
位。另外，和国际快递大企业相比，们在资金实力、科技实力、人力资源和经营管理经验等方面都有不小差距。别不说，人家家企业就有500多架飞机，而们呢？除租，架自己飞机都没有。”
“在科技实力方面，顺风信息系统在行业内算较好，但是也只相当于国际快递大企业20世纪90年代水平。还有战略……国际快递大企业开设某个网络，只要能够支持自身服务质量提升，可以十几二十年不赚钱。而们呢？既没有这样气魄，也没有这样‘任性’实力。”
口气说完，汪蔚然拿起杯子喝茶，表情凝重，能看出这番话是他心里话。
沉吟几秒，边学道问：“为什
不引入资金，追赶国外大企业步伐？”
汪蔚然解释说：“不拒绝融资，但对融资有几条不可退让底线。”
想到这里，边学道忽然开口问道：“汪总你想过用无人机送快递吗？”
汪蔚然听愣。
边学道感兴趣地问：“哪几条？”
汪蔚然说：“第，不得逼着顺风上市。第二，不得改变顺风目前战略方向。第三，不得干预顺风品牌建设。”
边学道是行家，听就知道汪蔚然这是在避免资本干预管理，争夺企业主导权，他正色问道：“后两点可以理解，第点，难道顺风从没考虑过上市？”
沉默会儿，汪蔚然开口说：“倒不是点没想过，只不过个人不喜欢边管理企业，边时刻关注股价变动。觉得个被股价分心、让股价牵动神经管理者不是个纯粹管理者。不只管理者，上市后，企业也会跟着浮躁，渐渐忘自己初心。”
听汪蔚然理由，老实说，边学道有点无语。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
