“们和市z.府交底是,保证半年试运行期限内,做到零行人事故率。也就是说只有件交通事故不出,才有可能延长们牌照。而如果这半年里,有架无人机或者货物从天上掉下来砸到人,那整个无人机配送试点牌照就直接撤销。”
陆舟点下头。
“这确实有点难办。”
“何止是难办,”王伟苦笑声,继续说道,“测试迟迟无法过关,们研究所所长都和说,如果不放低标准,他都快不知道该怎办才好。”
事实上,无人机配送不是什新鲜事情,在些不方便人员和车辆到达偏远地区,顺风集团早在几年前就尝试着将无人机投入到配送环节中。
如果他没记错话,那十篇论文应该是他为完成系统任务,投到水刊上去刷数据东西。
虽然是花他25点积分兑换出来,但除几个开发到半算法之外,什实质性问题都没有搞定,真要是照着那套方案还能研究出个所以然来,那才叫奇怪!
“……那只是学生时代时兴起做出来东西,不能当成正儿八经研究成果来参考。”
听到陆舟这句话,王伟连忙说道。
“陆院士您太谦虚!不过实话告诉您,研究无人机物流倒也不完全是出于您那几篇论文,而是们直以来都有将这个概念作为研发方向投入资源。”
然而,因为成本昂贵问题,这项技术直没有得到推广。
也就是最近这几年,核聚变技术突破彻底解放产能,压低许多工业品价格,并且将电力成本压缩到可以忽略不计程度,才让这项技术全面推广成为可能。
不过话虽然是这说,在将这项技术应用场景从偏远山区推广到城市时候,他们还是碰到不少难题。
毕竟在人口密集城市
“毕竟雇佣名快递员成本在万元左右,而台无人机价格,甚至不到八千元就能搞定。而且从效率上来看,无人机在空间上灵活性,能够轻松跨越人员和车辆需要花费大量时间才能到达区域。相对,们只需要为无人机支付廉价电费和基础养护成本。”
“们目前是打算在深市先搞个无人配送试点,甚至都已经和地方z.府打好招呼,然而现在情况却是,们研发工作却是陷入瓶颈。”
陆舟思索片刻之后说道:“可以详细说下吗?”
王伟点点头,继续说道。
“们碰到问题主要体现在两点,个是安全性,另个就是配送效率。说白,就是必须同时兼顾货物安全和行人安全,还得适应动态变化交通。尤其是像是线城市这样高人口密度区域,空中区域都是严格管控。”
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