毕竟直接更换电池
成本，肯定是要比充电桩充电要贵，而且目前也只有加油站在进行这个业务，虽然在高速路上具备便捷优势，但在城市中优势还是相当有限。
尤其是随着充电技术提高，以及将充电桩覆盖率进
步扩大，覆盖到小区、商场停车位，用户完全可以在停车时间完成充电，比找加油站更换电池更方便！
显然，马斯克野心已经昭然若揭。
结合学姐在年前时和他提到那个长三角城市群概念，陆舟忽然之间隐隐约约明白
什
。
“……他们打算在沪上铺开特斯拉充电桩？”
原本陆舟也只是在展厅里四处逛逛，却没想到居然在这里遇到曾经和他隔空交手过老对手。
与马斯克笑着寒暄几句之后，离开展位陆舟，带着些疑惑地看向旁边龚行长。
“Space-X企业也在峰会上吗？”
似乎是猜到陆舟会这问原因，龚行长笑笑解释道：“当然，亚洲市场是对全世界开放市场，
们主张直是不预设门槛和立场，不搞单边贸易歧视，而这也是们能够顶住来自北美压力，发展到现在拥有九十多个合作伙伴原因。”
说到这里，他忽然像是想到什似，若有所指地忽然补充句。
“是，”龚行长赞许地点点头，“或者说得更准确点，就是铺开属于特斯拉公司旗下、且兼容其他新能源汽车充电桩，然后再将们核电站生产电能，卖给们人。”
卧槽，这想法有点创意啊！
陆舟忍不住问道：“沪上z.府会同意吗？”
龚行长笑笑说：“不管沪上是否愿意，这都是市场行为，们当然可以用游戏规则之外手段，但频繁打破游戏规则并不是件好事，尤其是当们打算让这座城市走向世界时候。”
听着这些话，陆
“说起来，听说马斯克先生最近在沪上好像搞动静不小。”
虽然对生意上事情不怎感兴趣，但陆舟还是有些好奇那个被称作钢铁侠男人到底做什，于是饶有兴趣地问道。
“什动静？”
龚行长：“他们收购家名叫evgo北美充电桩企业，业务重组之后将总部和工厂都从北美搬到沪上，准备在沪上铺开他们自己研发充电桩设备。虽然对于这家来自北美企业存在担忧，但据说因为总部和工厂全部搬迁到沪上这举动赢得沪上当局和有关部门好感，再加上特斯拉在沪上‘超级工厂’提供不小就业岗位，他们进展到目前为止都还算顺利。”
虽然早在几年前华国就已经通过召开行业会议做出电池标准化决定，但这并不意味着充电桩行业就没有市场。
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