唯
可惜
是，残骸号损毁程度较大，而这层薄膜又位于残骸号表面，即便是用扫描枪收集
残骸上数据，想要将这项技术还原出来依旧存在定难度。
不过幸运是，凭借着自己在计算材料领域造诣以及对于碳基材料些理解，陆舟倒是可以锁定几条看上去可能性比较高技术路线，交给计算材料研究所人去研究。
作为名学术带头人，他并不需要每个项目都亲力亲为，只需要规划好研究方向以及条靠谱技术路线就足够。
如果这项技术能够取得成功，改变将不只是电池领域。
从工业生产到生活医疗，很多领域都能从中受益……
如果说锂硫电池是锂电领域核裂变，那
锂空气电池便是锂电领域核聚变样存在。从外界空气中获取氧化物思路，基本上代表着以锂金属作为负极材料所有电池能量密度上限。
比起传统锂离子电池，锂硫电池能量密度高出个数量级。而比起锂硫电池而言，锂空气电池在能量密度上同样也高出个数量级，而且无论是体积能量密度还是质量能量密度都是如此。
要说唯缺点，大概便是不太适合应用在手机或者人造卫星这几类设备上。
毕竟锂空气电池能量密度之所以高，很大程度上便是因为它氧化物并非是集成在电池内部，而是位于电池外面，需要“呼吸”。
手机经常放在兜里，人造卫星远离大气环境，这些设备很难发挥锂空气电池优势。不过对于新能源汽车，或者是些小型固定翼无人机而言，简直没有比这玩意儿更适合供能设备。
金陵市召开新能源汽车峰会共召开两天，期间陆舟在会上收到不少名片，虽然他平时很少与资本界人接触，但国内资本界人士对他意外感兴趣。
不管是看在凌云勋章份上，还是垂涎星空科技在技术研发领域优势，很多人都主动和他交换名片。
对于那些对他感兴趣人，不管他们是抱着什样目，陆舟也都本着礼节性原
也正是因此，相比起锂硫电池而言，锂空气电池在技术上要求更加苛刻。
不仅仅是所有锂负极电池都面临锂枝晶问题，锂空气电池在此基础上更是对材料有着极为苛刻要求。毕竟锂本身便是种超级活泼金属，要将它,bao露在大气环境下，还得让它只与大气中氧气反应，这其中难度不言而喻。
更不要说系列复杂副反应。
而解决这问题关键，便是必须得找到种能够过滤掉空气中水蒸气、二氧化碳等等气体，并且精准、快速地定向筛选氧分子薄膜。
其实，这项技术在残骸号上是存在。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
