“他们
船头都有铁刺，专门对付下层甲板桨手，
们好几个兄弟都是这样伤！”
说到这里，南石青年
握拳头。
“有本事别下黑手，光明长大地站出来，起去浪大红石岭比比啊！看看谁怕谁？！”
听他这样说，宁非笑
笑。
南石青年还是单纯热血，都要打仗谁还讲究什
光明正大，自然是挑选自己有优势地方做战场。
船是人类从鱼身上发掘灵感。
鱼身流线造就船体外形,船下密封仓结构来自鱼鳔，控制方向尾舵源于鱼尾鳍，就连橹三桨船橹,也是仿照鱼身两侧鳍而制作。
从性能上来说，中式帆船机动性并不比欧洲帆船差,因为水文情况不同,硬质帆与软帆各有胜场。因为时代地理间隔，两者在历史上并无真实交锋事例参考,孰胜孰劣也只能是各家粉丝嘴炮而已,无锤无据。
但不可否认是,多桅多帆技术成就大航海时代开启基础条件，也成就层出不穷“海上霸主”。当然多桅多帆操作繁琐，对水手要求更高。不过东胡三部遍地都是可以出海熟手,艨艟船都不在话下，接受桅帆应该不难。
宁非查看过三部航海图。东胡赖以为生阿木尔河，虽然名为“河”,但却是条类似波罗海超大峡湾，水深浪大,部分航段暗礁丛生,十分凶险。
红石滩是阿木尔河上窄口，南石航图还标记礁石区，风大浪高，十分危险。
那里也是西胡快船狙击线最后个卡点，旦过红石滩，阿木尔河就汇入东海。东海波浪比阿木尔河要大上许多，西胡人快船玩不转。
所以整个航程，用大船思路没毛病。他们是防守方，从南石码头出发路向东，沿途都没有补给点。西胡人可以分批攻击玩车轮战，可东胡却只能咬牙坚持，更稳、更有续航能力船有优势。
可光靠南石现在大船还是不够，虽然能续航船行平稳，但南石船缺少机动性，船速又不算快，在前期水流相对平稳航段，很容易遭受西胡人围攻，根本坚持不过红石滩。
好在南石造船
在阿木尔河中行船，尤其是对于小型船只来说,这可不是件容易事。
所以西胡快船能够狙击区域有限，多分布于水流平缓河段。旦大船进入激流或是暗礁区域,对方想要继续追击,航行风险就会骤然翻倍。
“黑龙滩，鸡爪崖，红叶林,这三个地方都有西胡人船队埋伏，们上次就是在鸡爪崖被围住。”
带路南石族人脸愤懑。
“不是们船不行，是那群混蛋太不要脸皮，趁着天黑从芦苇荡里冲出来，明面上朝们射火箭火把吸引注意，暗地里派快船贴到船下。”
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