彼尔姆市建于1780年，至今已百余年，这座扼守乌拉尔山口
城市在中俄战争之后，被
分为二，东段为乌拉尔公国所有，西城则划归俄罗斯联邦管辖。
在市中心由南而北，拉起
铁丝网和壕沟，甚至铁路也被掘掉，旅客要经过市中心双方海关审查，才可进入对方疆域换乘火车。
也因为如此，彼尔姆成为东西交汇最重要海关城市，在德意志、圣彼得公国、俄罗斯联邦三方影响下，波兰境内铁路干线在去年竣工，使得欧洲和东方历史上第次实现铁路接轨，只是因为俄国和中国恶劣关系，这条铁路才没能发挥出本该发挥重要作用，但东方和欧洲商品还是源源不断奔驰在这条铁路线上。
东西干线接轨，起到最大作用是德国人，是以波兰干线工程才会迅速启动，这也是因为有帝国铁路链接到俄国，商人们便很有兴趣投资在波兰干线，来自德国、乌拉尔公国、圣彼得公国和俄国商人踊跃投资，当然，投资链接欧亚铁路，也少不中国商人影子，只是中国商人在欧洲投资大多低调，通过中介进入市场。
作为欧亚铁路干线上最重要海关城市，彼尔姆很快人口激增，东部成为乌拉尔公国境内仅次于叶卡捷琳堡第二大城市，同时，也是俄国非法入境者居留最多城市。
这几年，乌拉尔公国得中国援助技术，轻工业发展极快，加之本就是俄罗斯最重要工矿区，以极少人口比例占据这片富饶土地，来自俄国流亡贵族们又带来无数财富，经济腾飞已见雏形，同境内问题多多、政党倾轧加之要全力发展军备对抗中国威胁俄罗斯联邦比较，乌拉尔人生活水平渐渐高出截，而且看起来这种差距将会越来越大。
习惯上，中国人将乌拉尔公国称为“东俄”，称呼俄罗斯联邦为“西俄”，从长远来看，东俄富裕但军备软弱，西俄贫困但仍是北极熊般穷兵黜武局面渐渐形成。
按照中国与东俄签订友好合作协议，以及东俄议会在去年批准加入东南联盟提案，在彼尔姆市附近驻有东盟军营，个混编步兵团，包括两个中国营，个朝鲜营，个柬埔寨营和个乌拉尔炮兵营以及相关辅助兵种，军营在乌拉尔山东麓，因为两个中国营同样是各族混编，包括中亚各族、俄罗斯族等等，是以这个东盟步兵团战斗力不是很强，被外界认为只是种姿态。
反而驻扎在彼尔姆市区来自中国宪兵营更有威慑力，这支宪兵番号为帝国武装警察彼尔姆维勤大队，这支武装入驻彼尔姆是因为六年前彼尔姆东城区发生,bao动，事后根据种种迹象，确信为西俄偷渡武装分子所为。
当时东俄未加入东南联盟
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