中亚地区铁路
贯通，也使得帝国对伊朗影响力虽是后来，但隐隐有居上之感。
而伊朗国内第
条铁路，却是去年时比利时人修建德黑兰到东北部雷伊农业区线路。
比利时在三十年代获得独立地位，此后开始发展煤炭和冶炼工业向工业化国家迈步，去年，比利时侵占
非洲刚果，和中国人样，比利时属于新殖民国家，而观其国家政策，在独立时比利时被英国、法国和普鲁士承认永久性中立地位，显然有些名不副实。
在德黑兰，比利时领事馆与中国领事馆位于同街区，仅仅隔着个道口相望。
德黑兰现今人口十几万，
便是英国、德国、奥匈、中国、法国、俄国和美国，俄国和法国虽然前些年刚刚战败，现在还挣扎着赔付数额巨大战争赔款，但百足之虫死而不僵，两国在很多领域影响力都远远超过新兴美国。
而且随着法国战败，英国和法国之间友谊也与日俱增，两国签订“挚诚协议”，虽然不是军事同盟性质条约，但该条约为两国解决海外殖民地之纷争，使得两国关系走入多年来最亲密时期。
同时，英国和德国都在提供财务支持俄国工业化，因为中俄之战使得欧洲大陆片混沌，英国渐渐走出光荣孤立政策，开始正视欧洲大陆稳定，同时，也不可避免与德国产生矛盾。
但是，帮助俄国人走出困境都是两国希望看到，也都希望俄国能加入己方阵营。
而与俄国矛盾最深奥匈帝国，则对俄国复兴从来都不抱任何好感。
现今在伊朗，俄国和英国明争暗斗早已成为过去，新兴中原帝国进入伊朗，也使得各国在伊朗利益瓜分进入个新时代。
根据中俄之战后和约，俄国人不得在里海拥有军事类型船舰，中国则成为唯个在里海拥有海军国家，当然，说是海军舰队，实则只是几艘轻型护卫舰和鱼雷舰，同时该条约规定，只有悬挂中国和俄国国旗船只才能在里海航行，从定意义上，里海成为中国和俄国内湖。
此举也得益于俄国当年彻底打败伊朗取得里海通行权，从某种意义上，俄国算是前人种树，被中国理所当然摘果子。
中国使团具有象征意义登上中国里海舰队舰只，经里海来到伊朗里海海滨城市哈曼地，然后才奔赴南方百多公里外德黑兰。
根据前年中国和伊朗签订通商条约，按照利益均沾原则，中国取得英、俄等国特权，同时在德黑兰设立领事馆，总领事为伍廷芳，1842年出生于新嘉坡，三岁随父亲回广州定居，毕业于帝国广州大学，作过几年讼师，后进入政途，前年出任帝国驻德黑兰领事馆第任总领事。
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